Un grupo de buceadores de profundidades ha rescatado numerosos artefactos del naufragio del buque hermano del Titanic, un barco que fue hundido por una mina durante la Primera Guerra Mundial.
Conocido como el HMHS Britannic, este fue uno de los tres transatlánticos de clase Olímpica construidos por la compañía White Star Lines a principios del siglo XX, siendo los otros el HMS Titanic y el HMS Olympia.
La inmersión fue organizada por el historiador británico Simon Mills, fundador de la Fundación Britannic y propietario del naufragio, y contó con la participación de 11 buceadores profesionales que entraron al mar Egeo en mayo y realizaron una exploración del barco en busca de artefactos recuperables.
Los detalles se mantuvieron en secreto hasta el pasado lunes, cuando el Ministerio de Cultura de Grecia publicó imágenes de los objetos recuperados.
Entre los ítems encontrados se incluyen un lavabo de porcelana, binoculares, una lámpara de navegación de babor, azulejos de los baños turcos, equipamiento de las cabinas de primera y segunda clase, y lo más emocionante, la campana del vigía.
Unidos a globos de aire, los artefactos ascendieron desde las profundidades para ser asegurados por equipos de espera que los embalaron para su traslado a un centro de conservación en Atenas.
Una vez limpiados de organismos marinos, serán exhibidos en la sección de guerra del Museo Nacional de Antigüedades Subacuáticas en El Pireo.
La pérdida del Titanic habría sido un golpe terrible para la fortuna de la compañía, pero probablemente fue menor que la confiscación y posterior pérdida del HMHS Britannic por el gobierno británico para su uso como barco hospital durante la Primera Guerra Mundial.
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Con uno hundido por un iceberg y el otro por una mina alemana, y con varios otros buques perdidos durante la guerra que también habían sido «requisados» para el esfuerzo bélico, la compañía tuvo que realizar un triaje después de la guerra hasta que tres transatlánticos obtenidos de Alemania como reparaciones de guerra fueron entregados a White Star Lines como una forma de compensación.
Afortunadamente, y a diferencia de su barco hermano más famoso, el hundimiento del Britannic solo se cobró 30 de las más de 1,000 almas a bordo; los demás escaparon mediante un número adecuado de botes salvavidas.
Hoy, el buque es el barco de pasajeros intacto más grande en el lecho marino del mundo.
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