¡Autobús Eléctrico Sin Conductor Revoluciona Madrid!: Reduce la congestión y falta de choferes en su debut

Tras cinco años de pruebas, un autobús eléctrico autónomo ha sido puesto en funcionamiento en un parque de Madrid para un último experimento en el mundo real sobre vehículos sin conductor destinados al transporte público.

Si el experimento resulta exitoso, este pequeño autobús con forma de oruga podría convertirse en un elemento fijo en la capital española, transportando pasajeros por el parque de la Casa de Campo y más allá.

Este autobús fue desarrollado gracias a una colaboración entre la autoridad de tránsito de Madrid (EMT) y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), en el norte de España, y ha estado en funcionamiento desde el 15 de septiembre hasta el 24 de octubre.

El autobús recorrió un circuito alrededor de la Casa de Campo, recogiendo pasajeros en 6 paradas y operando durante cinco de las horas pico de la ciudad.

El vehículo es completamente eléctrico, y aunque muchos de sus componentes externos fueron fabricados en el extranjero, el cerebro, los ojos, los oídos y otro software se desarrollaron en el CTAG.

«Este autobús es uno de los mejores que he probado», dijo César Omar Chacón Fernández, jefe de la División de Planificación de Material Rodante de la EMT, a Euronews. «Se comporta muy bien dinámicamente. Digamos que la tecnología está muy bien integrada, no se comporta de manera errática o robótica como otros autobuses.»

El objetivo de la EMT y el CTAG no es reemplazar a los conductores, sino proporcionar una alternativa adecuada y segura para rutas cortas y predecibles que pueden ayudar a las ciudades a enfrentar la actual escasez de conductores de autobús profesionales.

Aunque es completamente autónomo y capaz de detectar peatones, ciclistas, patinadores, scooters, animales, pasos de peatones, señales de stop, semáforos y rotondas, y tomar decisiones sobre cuándo frenar, acelerar, girar y abrir/cerrar las puertas, siempre hay un oficial de seguridad a bordo por si acaso.

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«El vehículo detecta cualquier objeto, desde una bicicleta hasta un animal, y reacciona en consecuencia para evitar colisiones», comentó Chacón. «Es una línea completamente autónoma, pero nunca dejamos nada al azar.»

Una pequeña y encantadora adición, se suma a un número creciente de opciones automotrices europeas, eléctricas y miniatura, que se adaptan mejor a multitudes de ciclistas, calles estrechas y espacios de estacionamiento reducidos.