¡Xiaomi trae su coche a España!: El presidente confirma el lanzamiento europeo

Existían numerosas preocupaciones acerca de que el extraordinario éxito del Xiaomi YU7, reflejado en una extensa lista de espera de más de un año, pudiera postergar los objetivos de expansión global de la empresa; sin embargo, todo indica que eso no sucederá.

Lu Weibing, presidente de Xiaomi, aprovechó la presentación de los resultados financieros del último trimestre, realizada ayer, para anunciar oficialmente la entrada de la empresa al mercado europeo.

Xiaomi planea lanzar sus primeros automóviles eléctricos en Europa para el año 2027, aunque aún hay muchos aspectos que definir, como por ejemplo, el impacto de estos planes en la producción de la empresa.

Desde que se introdujo el primer modelo de la empresa, el Xiaomi SU7, Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha afirmado que el mercado chino era la principal prioridad para la empresa, y que cualquier expansión dependería de satisfacer primero la demanda local.

Hacia finales de 2024, los ejecutivos de Xiaomi comenzaron a insinuar que esta expansión podría ocurrir antes de lo esperado, tras el impacto positivo del aumento de capacidad en sus plantas de producción en China.

Esto se confirmó en el reciente MWC de Barcelona, donde medios como EL ESPAÑOL – El Androide Libre pudieron ver de cerca el nuevo Xiaomi SU7 Ultra, y donde Lu Weibing confirmó los planes de expansión hacia el mercado europeo en los años venideros.

Sin embargo, parecía que Xiaomi había celebrado prematuramente, ya que el lanzamiento del nuevo Xiaomi YU7 ha demostrado la falta de preparación de la empresa para atender la enorme demanda local de sus vehículos.

Con cientos de miles de unidades del YU7 reservadas solo durante el primer día, el desastre se hizo evidente, y los datos más recientes indican que los clientes podrían esperar entre 41 y 58 semanas, según el modelo y la configuración.

La situación es tan crítica que Lei Jun ha recomendado a sus clientes comprar otro coche de una marca competidora, como el nuevo Tesla Model Y, si necesitan un vehículo rápidamente y no pueden esperar más de un año para recibirlo.

En este contexto, no sería sorprendente que los planes de expansión se hubieran relegado a un segundo plano; sin embargo, las declaraciones de Lu Weibing a inversores y ejecutivos son bastante sorprendentes, especialmente considerando que en el último trimestre, Xiaomi logró entregar más de 81,300 vehículos, estableciendo un nuevo récord.

Lejos de retrasar sus planes de expansión, Xiaomi parece determinada a avanzar; para ello, debe estar segura de que puede resolver los problemas de demanda local en los próximos meses, de lo contrario, este anuncio no tendría sentido.

De hecho, no es una revelación sorprendente. El propio Lu Weibing ya había mencionado el 2027 como la fecha más probable para la llegada de la marca a Europa, y fue él quien registró el primer Xiaomi SU7 Ultra en Alemania.

Además, en los últimos meses, la compañía ha tomado medidas para establecer una sede en Europa, incluyendo su propio centro de I+D para adaptar los vehículos a las normativas europeas, lo que incluye la contratación de ejecutivos de BMW.

En resumen, el anuncio de ayer demuestra que Xiaomi no ha perdido la confianza en sus planes de expansión en el mercado automotor, tanto a nivel local como global.