INEGI: Más de 402,000 hogares en CDMX usan motos y motonetas; crecieron casi 87% en

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Di Alonso Delgado

INEGI: Más de 402,000 hogares en CDMX usan motos y motonetas; crecieron casi 87% en

Según la Encuesta Intercensal 2025 citada por Xataka, más de 402,000 viviendas particulares habitadas en la Ciudad de México reportan tener una motocicleta o motoneta, un aumento marcado frente a 2020.

El recuento de 2025 llega luego de que en 2020 se registraran 214,993 viviendas con motocicleta o motoneta, por lo que la diferencia es de 187,007 unidades y el crecimiento es de 86.9% entre ambos ejercicios, apunta la nota de Xataka que resume la EIC 2025.

En contraste, el parque habitacional de la capital creció a un ritmo mucho menor: las viviendas particulares habitadas pasaron de 2,756,319 en 2020 a 3,022,557 en 2025, un incremento de 9.6% que muestra que la expansión de las motos fue proporcionalmente muy superior al aumento del número total de viviendas.

empty urban street with parked unbranded scooters and a single anonymous helmet on a bench

La proporción de viviendas con motocicleta cambió notablemente en el quinquenio, según el resumen: en 2020 el 7.8% de las viviendas reportó disponibilidad de motocicleta o motoneta; la Encuesta Intercensal 2025 da cifras que permiten ver cómo ese porcentaje se elevó, lo que refleja una mayor presencia de ese medio de transporte dentro de los hogares.

Los datos de la EIC 2025 se recopilaron visita a visita y miden la disponibilidad dentro de la vivienda, es decir, si en el domicilio hay al menos una motocicleta o motoneta registrada. Ese dato ayuda a diferenciar posesión doméstica de conteos de la vía pública o del parque vehicular oficial.

anonymous rider's silhouette walking beside an unbranded motorcycle at dusk in a city lane

El aumento de motos en hogares puede relacionarse con factores de movilidad urbana —costo, agilidad en trayectos y uso por repartidores—, aunque la Encuesta Intercensal no atribuye causas en la cifra básica que reporta Xataka; el propio recuento se limita a registrar la disponibilidad dentro de la vivienda.

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El crecimiento en la disponibilidad de motocicletas plantea preguntas sobre seguridad vial, regulación y estacionamiento en la capital, asuntos que ya han motivado cambios normativos recientes en la movilidad urbana en la Ciudad de México.

Para contexto local sobre reglamentación y vehículos personales, revisa noticias sobre la placa y licencia para patines eléctricos en CDMX y un caso de siniestro con motociclista en avenidas mexicanas de atención periodística, que ilustran debates públicos sobre movilidad y seguridad.

Fuentes

  • Xataka México — cifras de la Encuesta Intercensal 2025: 402,000 viviendas con motocicleta/motoneta en CDMX, comparación 2020–2025 y crecimiento del parque habitacional.

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