El gobierno federal reactivó esta semana un estímulo fiscal para el sector del transporte ante el repunte del combustible tras la crisis en Medio Oriente, la primera medida de este tipo desde mediados de marzo de 2025. La decisión busca mitigar el impacto inmediato en costos logísticos, aunque deja sin apoyo a las gasolinas de uso cotidiano.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público publicó en el Diario Oficial de la Federación que, del 14 al 20 de marzo de 2025, aplicará una reducción en el impuesto sobre el diésel. Al mismo tiempo, confirmó que la gasolina Magna y la gasolina premium no recibirán estímulos durante ese periodo, a pesar del alza internacional en los precios del petróleo provocada por la guerra en Irán.
¿Cuánto bajará el impuesto al diésel?
Para la semana señalada, el estímulo sobre el diésel será de 2.59 pesos por litro, lo que deja la carga de IEPS en 4.77 pesos por litro. Antes de esta reducción, el impuesto por litro era de 7.36 pesos, por lo que la medida implica un alivio fiscal puntual para transportistas y empresas que dependen de este combustible.
La reanudación del estímulo ocurre después de que, desde el inicio del conflicto en Irán (28 de febrero de 2025), el precio del diésel registró un aumento de 1.79 pesos por litro: pasó de 26.37 a 28.16 pesos al día 13 de marzo.
Qué ocurre con las gasolinas
En contraste, la SHCP decidió no aplicar ningún descuento al IEPS de las gasolinas. Para el periodo del 14 al 20 de marzo de 2025, las cuotas son:
- Gasolina Magna: 6.70 pesos por litro.
- Gasolina premium: 5.66 pesos por litro.
| Combustible | IEPS (14–20 mar 2025) | Precio antes de la guerra (28 feb) | Precio al 13 de mar | Variación |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 4.77 pesos/litro | 26.37 pesos/litro | 28.16 pesos/litro | +1.79 pesos |
| Gasolina Magna | 6.70 pesos/litro | 23.56 pesos/litro | 23.66 pesos/litro | +0.10 pesos |
| Gasolina premium | 5.66 pesos/litro | 25.70 pesos/litro | 26.42 pesos/litro | +0.72 pesos |
La medida sobre el diésel tiene un carácter temporal y se limita a una semana, por lo que su efecto en los costos de transporte será inmediato pero corto. Para empresas de logística y transporte de carga el alivio en el IEPS puede traducirse en una reducción parcial de sus gastos operativos en el muy corto plazo.
Sin apoyos para las gasolinas, los automovilistas continuarán pagando las cuotas anunciadas en la tabla. Si el conflicto en Irán mantiene presión sobre los mercados energéticos, nuevas actualizaciones en el DOF podrían aparecer en las semanas siguientes; por ahora, la ayuda fiscal al diésel es la respuesta más directa del Ejecutivo ante la subida de precios.
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